ИА SakhaNews. Самолет Як-40 сел на строящуюся взлетно-посадочную полосу в Олёкминске, сообщает Рен-ТВ.
Как стало известно РЕН ТВ, борт выполнял рейс из Братска в Олекминск. Командир воздушного судна из-за снежного поземка принял строящуюся часть полосы за рабочую.
На борту самолета находилось 25 пассажиров и 4 члена экипажа. Никто из них не пострадал. Через несколько часов борт смог вылететь обратно в Братск.
Можно считать, что технический рейс выполнен? Очень сильно повезло...
Вот они - неприхотливые, крепкие, воздушные деревенские маршрутки Як-40. Вот она доблестная школа советского самолетостроения. А сейчас что? Да ничего, все оптимизировано, развалено, согнано в Объединенную авиастроительную корпорацию, активное участие в руководстве которой принимает незабвенный, привлекавшийся к уголовной ответственности, амнистированный экс-министр обороны А.Сердюков. Что могут создать "эффективные менеджеры" из этой организации, состоящей из остатков советских авиастроительных школ? Пуперджет и пр., состоящее из западных комплектующих? Отдаём всех себя на усмотрение "западных партнёров", которые внезапно отказывают в сотрудничестве.
Ты просто дилетант и в авиации, и в авиастроении.
Уважаемый, я оканчивал профильный ВУЗ, как минимум
Окончание профильного ВУЗа не является гарантией того, что человек не будет городить ерунды по профилю. Если бы на строящейся ВПП находилась техника, то был бы большой костер. И без разницы, был бы это Як-40 или Суперджет. Большое везение, что все закончилось благополучно.
"Уважаемые умники", я писал про тип ВС, аналогов которому в этом государстве нет. Который был создан и пущен в серию очень давно, однако все ещё используемый.
Самый топливонеэффективный самолёт в гражданской авиации.
Как понять: из за снежного поземка? Два кофе и один булк?
А как насчёт квалификации пилотов и руководителя полётов? Как так случилось что они оба не понимали куда садится самолёт!? Может курс один ,и одна полоса является продолжением другой?
Сколько тысяч часов налета на диване? 8 тыс, как у мадам из Черского или ещё больше?
Отличу закрылок от элерона и от триммера.......И первый разворот от четвёртого.
SFS или MFS? Какой налет?
до результатов и выводов комиссии по расследованию авиационного происшествия. зато диванные лёдчеги взахлёб начинают развешивать ярлыки и обвинения. это самая главная отличительная черта настоящих от вирпилов.
У меня вызывает вопросы только предполетная подготовка. Что касается всего остального, то в Олекминске практически нет условий, которые позволили бы предотвратить это ЧП. Слава Богу, что все нормально закончилось. Потому что если бы это был "современный" Bombardier, он бы просто развалился. Несмотря на свою внешнюю схожесть с "устаревшим" АН-24, у него гораздо меньший запас прочности...
Так что Алдан во всем прав. И это видно невооруженным глазом даже человеку не имеющему профильного образования.
Ты тоже авиатор или технолог прочнист? Испытания на крэш-тест типы самолетов проводили? Не перестаю удивляться количеству трепачей вокруг.
На презентации бомбардье в Якутске журналистов запустили в салон - самолет ходуном заходил. Ан-24, Як-40 гораздо надёжней.
2005—2020 © Первый республиканский информационно-аналитический портал «SakhaNews» («Новости Якутии»)
Содержит материалы 18+
Все права защищены и охраняются законом. При полном или частичном использовании материалов ссылка на SakhaNews (www.1sn.ru) обязательна. Автоматизированное извлечение информации сайта запрещено. Все замечания и пожелания присылайте на reklama1sn@mail.ruРегистрационное свидетельство СМИ: Эл № ФС77-26316 от 1 декабря 2006 г. , выдано Федедальной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
