Скончался заслуженный артист России
В Якутии ещё 165 человек заразились COVID-19
В российских школах возобновятся очные занятия
Если вы сейчас сейчас на автодорогах "Вилюй" и "Колыма"
Жители Бурятии зовут Авксентьеву в правительство региона

30 декабря 2002 года был выполнен первый рейс вновь созданной государственной магистральной авиакомпании «Якутия» на самолете ТУ-154М по маршруту Якутск -Москва - Якутск.

«Якутия», как пишет автор публикации, родилась в великих муках, при яростном сопротивлении со стороны определенных кругов, втянутых в этот спор и обратившихся с жалобой в Генеральную прокуратуру России, Министерство транспорта РФ, к Президенту Российской Федерации В.В. Путину.

Началось с ареста всего имущества НАК «Сахаавиа», которое не успели вывести с баланса за просроченную кредиторскую задолженность, а самолеты авиакомпании «Якутские авиалинии» (после ее перевода из дочернего государственного унитарного предприятия в государственное унитарное предприятие) отказался заправлять до погашения кредиторской задолженности топливно-заправочный комплекс аэропорта Якутск. Без работы остались бы около 1300 человек, что означало бы практически полную потерю авиации республики.

«Создание единой магистральной авиакомпании путем объединения двух авиакомпаний-банкротов, - единственный, наиболее социально защищенный для людей выход из создавшейся кризисной ситуации. Программа предусматривает перевод из двух ликвидируемых авиакомпаний в авиакомпанию «Якутия» инженерно-технического, летного персонала в полном составе. Президент Вячеслав Штыров обратил особое внимание на этот вопрос и потребовал от руководителей цивилизованного расчета с теми, кто подлежит сокращению. Республиканским комитетом профсоюза авиаработников образована специальная комиссия по соблюдению законодательства проводимой реорганизации».

Авиакомпании «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» сыграли важную роль в жизни республики в условиях отсутствия государственной политики по отношению к авиации, волюнтаристского сдерживания тарифов. Авиаторы, не получая в течение многих месяцев свою мизерную заработную плату, продолжали обслуживать население и экономику республики.

В том, что авиакомпания НАК «Сахаавиа» выведена из процедуры банкротства, а ее деятельность стабилизировалась, установился относительно благоприятный социальный климат в трудовых коллективах, значительна роль генерального директора авиакомпании О.А. Рогалева и его команды.

Получение свидетельства эксп-луатанта и коммерческих прав - это только начало пути. Впереди трудоустройство около 900 специалистов, создание финансово-экономической базы, организации менеджерской и маркетинговой деятельности, установление доверительных, партнерских отношений с сотнями предприятий, не только гражданской авиации, но и других отраслей, организация на новом качественном уровне летной деятельности, выработка основ социальной политики, стратегии и тактики предприятия, разработка имиджа благополучной, стабильной, конкурентоспособной авиакомпании.

Поделиться в соцсетях

Если вы стали очевидцем интересного события или происшествия, присылайте фото и видео на Whatsapp 8 909 694 82 83
03.06.2005 14:08 (UTC+9)

ЛЕНТА НОВОСТЕЙ